好意思国国会共和、民主两党商榷员3月31日说，好意思国陆军拒绝提交一份论说，该论说瞩目浮现了为何陆军在华盛顿里根国度机场隔壁施行直升机航行任务时，相同不开启ADS-B安全系统。而这被合计是导致本年1月29日一架陆军直升机在里根国度机场上空与一架客机相撞的关节身分之一。好意思国国会商榷院商务、科学和运载委员会共和党籍主席特德·克鲁兹和该委员会民主党籍委员玛丽亚·坎特韦尔蓝本条件军方3月28日之前提交论说，但是两东谈主31日在一份伙同声明中说：“咱们的条件一再被军方忽略，陆军捏续吃力委员会对这一严重事故的打听，这完满弗成给与。”1月29日晚间，一架好意思国航空公司客机准备在里根国度机场着陆时与一架好意思国陆军“黑鹰”直升机相撞，客机上64东谈主以及直升机上3东谈主丧生。这是1982年以来发生在华盛顿地区最严重的空中交通事故。事发时，“黑鹰”直升机据信未启用ADS-B系统。ADS-B即播送式自动关联监视系统91porn download，能将航行器位置等数据传输给空中交通适度塔及地点空域其他航行器。民航飞机必须启用ADS-B系统，但好意思国联邦航空管制局2019年允许军方航行器在少许数情况下关闭该系统。国会商榷员指认军方在华盛顿地区锻练航行时的确从未启用过该系统。克鲁兹上周即向陆军部航空局局长马特·布拉曼施压，但愿陆军再行注视启用ADS-B系统计谋，并称若是今后发生近似事故，径直牵累将全在陆军。联邦航空管制局3月31日说，已奉告国度航空航天局、国法部、国防部和国土安全部，条件在里根国度机场相近航行的飞机“除施行国度安全任务”等特殊情况外，皆应启用ADS-B系统。好意思国国度运载安全委员会主席珍妮弗·霍门迪说，该委员管帐划进行测试，打听若是失事“黑鹰”直升机开启ADS-B系统，是否可能出现不同的恶果。此外，国度运载安全委员会和联邦航空管制局正在打听3月28日里根国度机场另沿路事件。那时，一架载有136东谈主的客机从该机场腾飞后险些与好意思国空军一架军机相撞，两架飞机空中距离仅百余米。
