蔚来27日在港交所公告拟刊行新股份4小时后巨乳，布告告成召募40.3亿港元（约37亿元东说念主民币）。
两天前，小米集团布告拟通过“先旧后新”形式配售8亿股现存股份，展望募资净额425亿港元（约397亿元东说念主民币），这一动作创下小米上市以来最大限制募资记载。
3月初，比亚迪亦通过闪电配售形式，募资约435亿港元（约406亿元东说念主民币），被业内视为近十年群众汽车行业限制最大的股权再融资技俩。
据中新经纬不王人备统计，近一个月车企融资或募资限制抓续攀升，公开渠说念流露的总金额已超800亿元。其中，蔚来还于2月末拿到28亿元融资，子公司蔚来动力于3月中旬被宁德时间投资25亿元；奇瑞汽车拟通过港交所IPO融资……在汽车产业变革期，这些资金将投向哪些要道规模？
▲贵府图 中新经纬摄巨乳xxjwview
智能化技巧研发是重点
主要用途上，蔚来重点用于电动汽车中枢技巧和新产物研发；小米集团强调加快业务推广和研发投资；比亚迪侧重集团研发与国际推广；宁德时间对蔚来动力的投资聚焦换电网罗发展；奇瑞汽车则用于研发车型和技巧、国际推广等。
▲部分企业融资/募资用途 中新经纬 龚宸芫制图值得讲求的是，这些企业的融资用途具有共同指向——聚焦新技巧研发。
“小米汽车销量增速颠倒迅猛，小米集团信服会将募资的资金大头放到高速增长的业务中。这内部，其通过技巧研发推新产物更容易产收效益。”国际智能运送科技协会文告长张翔分析说念。
在3月下旬的小米2024年财报电话会议上，小米集团合资东说念主、总裁卢伟冰暴露，小米集团2025年研发预算为300亿元，四分之一用于AI关联研发；针对汽车业务，他特地指出刻下仍处高强度进入期，中枢涵盖智能驾驶技巧研发、多车型平台开导、分娩体系扩建等要道法子。
“短期来看，小米将用功于AI基础要领缔造，开导说话大模子、多模态大模子等AI技巧，并搭建AI大模子落地的诈欺场景，如超等小爱、智能座舱、智能驾驶等。”卢伟冰默示。
小米汽车正双线鼓吹布局：一方面加快视觉说话动作模子（VLA）在智能驾驶规模的研发诈欺，另一方面引申产能保险托福。在英伟达2025年GTC大会上，小米汽车各人工程师杨奎元默示，继2024年推出视觉说话模子（VLM）后，VLA系统研发已进入要道阶段。
同日，小米布告将2025年电动汽车托福方针上调至35万辆。为完毕该方针，二期工场缔造提速，展望下半年投产运营，首款SUV车型YU7也将同期上市。
▲贵府图 中新经纬摄花旗银行3月25日发布研报称，这次融资对小米永久发展或有积极的作用，有助于缩短杠杆率、撑抓东说念主工智能关联研发、扩大电动车产能以答允国内强盛需求，并可能推动国际推广。
比亚迪通常将智能驾驶手脚研发要点。比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪2024年年报中明确默示：“2025年将抓续强化技巧自主化，完善多品牌战术布局，加快群众化程度，同期AI数据中心、AI就业器等新兴业务有望快速鼓吹。”
2025年2月以来，比亚迪在两场发布会上先后发布了一系列最新技巧，如可隐敝全系车型的“天使之眼”智驾系统、5分钟充400公里续航的兆瓦闪充技巧，这些技巧皆为比亚迪年度中枢发展技俩。
奇瑞汽车近期也在智能驾驶规模取得冲破。在奇瑞汽车3月18日的智能化战术发布会上，奇瑞发布了猎鹰智驾及多项产物诡计，展望2025年向上30款产物搭载该智驾功能。与此同期，奇瑞蓄意在2026年完毕量产L3级“技巧上车”。
蔚来配售资金主要用于鼓吹智能电动汽车中枢技巧和新产物的研发。蔚来汽车独创东说念主、董事长兼CEO李斌于3月下旬默示，2025年战术重点包括推出9款新车型提振销量。为此，蔚来将链接通过技巧立异素质产物竞争力，如NWM（NIO World Model）寰宇模子架构完毕紧要冲破，将慢慢隐敝全场景智能驾驶功能。
“智能技巧是新动力汽车中枢竞争力，甚而能决定一家车企的死活。”万创投行董事总司理吴沛东接收中新经纬采访时默示，浪费者购车有蓄意中，智能驾驶、智能座舱等技巧要素权重快速攀升，车企必须加大技巧研发进入以答允阛阓需求，才无意在智能化构兵中糊口下来。
在供给端，吴沛东觉得尽管群众经济环境复杂，但新动力汽车产销量增长趋势细目，还是投资机构面孔的重点规模。“从投资东说念主角度看，企业的技巧壁垒、群众化落地能力、老本的有用截止、客户的粘性运营等方面要重点考量。”
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加快智驾出海
国际阛阓推广是车企融资的另一战术重点。
“从融资的办法看，技巧发展会愈加聚焦于汽车电动化、智能化、生态化。买卖模式端会链接深切软件界说汽车旅途，从拼硬件到拼就业，国内竞争到群众化竞争是势在必行。”吴沛东觉得，跟着国内阛阓竞争加重，很多车企将视力投向国际阛阓，特地是欧洲和东南亚等地区，需要资金撑抓其进行群众化布局。
2025年，奇瑞汽车出海战术将链接领受产物出口与国际建厂的双轨并行模式。按照企业诡计，奇瑞汽车在泰国的新动力分娩基地将于2025年投产，年产能5万辆。2025年2月末，奇瑞马来西亚智能工场动工，初期年产能10万辆，蓄意2026年投产。
据彭博社3月26日报说念，奇瑞汽车将在土耳其投资 10 亿好意思元（约 72亿元东说念主民币）缔造电动汽车工场，该工场年产能将达到20万辆。奇瑞汽车对此不予置评。
比亚迪在2025年链接将国际中心放在欧洲、南好意思及东南亚重点阛阓，尤其是英国、巴西、墨西哥和东南亚，方针是成为当地阛阓的主力品牌。建厂方面，比亚迪在巴西、墨西哥的分娩基地将加快投产。
蔚来也将国际阛阓手脚2025年重点发展战术之一。李斌在3月下旬公开默示，蔚来2025年会进入25个国度和地区，乐说念和萤火虫品牌也会进入群众阛阓，寻找当地国度调解伙伴，按照蔚来直营模式在当地开展业务。
▲贵府图 中新经纬摄为拉动国际阛阓销量，比亚迪展望2026年至2027年在国际阛阓推出“全民智驾”。奇瑞汽车也在加快这一举措。
3月18日发布会上，奇瑞流露了智驾出海程度，即2024年已在欧洲完成了高速快速路、城区、农村等说念路智能驾驶测试，蓄意2025年完成欧洲、中东、东南亚部分国度的自动停车和NOA（领航赞成驾驶）隐敝。
乘联分会文告长崔东树预测，2025年中国总体汽车出口量或增至700万辆，同比增速约为10%；受外部环境、地缘要素影响，纯电车型出口量展望同比抓平，燃油车型出口增速约为9%，插混车型出口量展望增长70%。
“车企融资在2025年一定是一个大都征象，但将呈现‘冰火两重天’样子，技巧率先及出海胜利的企业抓续取得资金撑抓，跟风玩家会加快出清。”吴沛东回想说念。
(更多报说念踪迹，请联系本文作家龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)
文：龚宸芫 裁剪：李晓萱 责编：常涛 罗琨
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